Roda Belakang Vs Kendaraan Roda Depan

Bagi Anda pemilik mobil, apakah sudah tahu mengenai jenis teknologi penggagas roda pada mobil?,,, Ada 3 jenis teknologi penggagas roda yang diterapkan pada kendaraan beroda empat , yakni penggagas roda belakang (Front Wheel Drive), Penggerak roda belakang (Rear Wheel Drive) dan Penggerak empat roda (Four Wheel Drive/4WD).

Pada dasarnya, sistem penggagas roda roda ini diterapkan menurut penggunaan kendaraan. Misalnya:Untuk kendaraan beroda empat angkutan pada umumnya memakai penggagas roda belakang, ibarat pada truck, pickup atau minibus.
Penggunaan kendaraan beroda empat untuk keluarga dan kota-kota (mobil kecil), kini ini kebanyakan memakai teknologi penggagas roda depan, contohnya kendaraan beroda empat sedan atau  beberapa SUV . Dan untuk kendaraan beroda empat berpenggerak 4 roda,  biasanya digunakan pada kendaraan beroda empat dengan keperluan khusus, contohnya kendaraan beroda empat penjelajah medan yang (offroad), ibarat kendaraan beroda empat jip, atau truk militer.

 Roda Belakang Vs Kendaraan Roda Depan

Semua jenis tekologi penggagas roda pada kendaraan beroda empat tentunya mempunyai keunggulan dan kekurangannya masing masing. Namun sebenarnya, semua tergantung peruntukan dan penggunaan. Misalnya, kendaraan beroda empat sedan paling nyaman digunakan dijalan raya yang mulus, namun tak akan nyaman bila dipergunakan pada medan offroad. Sementara kendaraan beroda empat jip tak akan gesit ibarat halnya sedan bila berada dijalan raya, namun akan sangat mempunyai kegunaan bila melalui medan offroad.

Berikut Keunggulan dan kekurangan kendaraan beroda empat penggagas roda depan dan kendaraan beroda empat penggagas roda beakang.

Keunggulan kendaraan beroda empat berpenggerak roda depan

  • Penyaluran tenaga lebih efisien, sehingga laju kendaraan beroda empat lebih gesit dan responsif.  Hal ini alasannya ialah as roda eksklusif terhubung dengan transmisi tanpa harus melalui propeler dan diferential. Selain itu, traksi lebih besar alasannya ialah beban mesin terhadap roda depan.
  • Lebih irit, alasannya ialah mesin tak perlu kehilangan banyak power sebelum hingga kepada roda. Hal ini alasannya ialah tenaga eksklusif disalurkan gearbox memakai drive saft yang lebih pendek. Posisi mesin yang searah dengan roda lebih meringankan beban mesin, sehingga tenaga lebih efisien dan menghemat BBM .
  • Mobil lebih nyaman ditumpangi, alasannya ialah penumpang tak terganggu dengan getaran dan bunyi bersisik yang dihasilkan oleh propeler shaft dan diferential.
  • Ruangan sanggup lebih lega, alasannya ialah body kendaraan beroda empat sanggup lebih diperpendek lagi (ground clearance).Body yang semakin rendah akan semakin menciptakan kendaraan beroda empat lebih lincah dan penumpang sanggup lebih nyaman .

Kekurangan kendaraan beroda empat berpenggerak roda depan

  • Tataletak mesin lebih rumit dan memakan ruang, sehigga melahirkan biaya perawatan yang lebih teliti dan mahal.
  • Sistem  kemudi dan sistem dari mesin dan penggagas menjadi satu pada roda depan. Hal ini mengakibatkan rangkaian suspensi pada cuilan depan lebih rumit.Akibatnya, kerja komponen suspensi dan kemudi bekerja lebih berat, sehingga lebih cepat mengalami keausan.
  • Harus lebih hati-hati bila melewati jalan berlubang, alasannya ialah jangan hingga menabrak lubang dengan keras. Tie-rod end, ball joint dan bearing roda lebih rentan, sehingga gampang rusak bila menerima benturan. Akibatnya, kendaraan beroda empat seketika tidak nyaman dikendarai alasannya ialah timbulnya getaran keras.
  • Roda depan lebih cepat aus, alasannya ialah roda depan menjadi berfungsi ganda, yaitu sebagai penggagas dan pengendali.
  • Pada dikala melewati jalan menanjak, tenaga didapat alasannya ialah tarikan, bukan dorongan. Sehingga performanya kalah baik dibanding kendaraan beroda empat penggagas roda belakang.
  • Mobil rawan selip pada dikala akan menikung, alasannya ialah ban depan mendapatkan beban yang lebih besar pada dikala melaksanakan pengereman.
  • Lebih sulit parkirnya, terutama pada dikala parkir pararel yang sempit. Karena radius belok ban lebih terbatas jawaban drive saft.

Kelebihan kendaraan beroda empat berpenggerak roda belakang

  • Ruang mesin lebih longgar , alasannya ialah mesin terpasang searah dengan body mobil. Sehingga lebih gampang dalam perawatan, ibarat mencuci mesin.
  • Daya yang didapat dari roda ialah dorongan, buka tarikan. Makara lebih kuat terutama untuk membawa beban.Untuk itulah kenapa kendaraan beroda empat penggagas roda depan terbanya ialah pada kendaraan beroda empat niaga.
  • Hal ini juga menciptakan kendaraan beroda empat penggagas roda belakang lebih kuat ditanjakan.
  • Posisi mesin yang searah kedepan diyakini lebih menunjukkan dukungan terhadap pengemudi bila ada benturan dari depan.
  • Lebih gampang dikala kendaraan beroda empat diparkir, alasannya ialah derajat putar roda tidak dibatasi oleh drive saft.
  • Sistem mekanisasi, kemudi dan sistem suspensi depan lebih awet, alasannya ialah kegunaan roda depan hanya untuk mengatur arah saja.

Kelemahan kendaraan beroda empat berpenggerak roda belakang

  • Akselerasi kalah dengan kendaraan beroda empat bermesin  penggagas roda depan.
  • Mesin lebih banyak kehilangan tenaga, alasannya ialah harus melalui beberapa mekanisasi sebelum menggerakkan roda belakang. Hal ini tentunya menciptakan kendaraan beroda empat lebih boros.
  • Kebanyakan kendaraan beroda empat penggagas belakang bentuknya lebih tinggi dan bongsor, sehingga kalah sporty dengan kendaraan beroda empat penggagas depan.
  • Mobil penggagas roda belakang perlu memperhatikan komponen ibarat gardan dan olie gardan serta poros propeler. Poros propeler yang sudah agak aus sanggup menunjukkan getaran tinggi ke kabin, sementara gardan yang aus sanggup menjadikan pengaruh hentakan dikala putaran mesi terhubung.

Secara umum kendaraan beroda empat penggagas roda depan ialah kendaraan beroda empat kecil yang bertenaga lebih kecil dari 200hp. Karena pada kecepatan tinggi, pengendalian pada kendaraan penggagas roda depan sangat beresiko. Makara untuk jenis penggagas roda depan, lebih cocok untuk kendaraan beroda empat yang digunakan untuk keperluan dalam Kota saja.

Sementara itu untuk kendaraan beroda empat berpenggerak roda belakang tampaknya cukup baik untuk digunakan untuk bermacam keperluan. Untuk Kota kota, untuk luar kota, jalan menanjak, beban berat , tak akan banyak besar lengan berkuasa untuk kendaraan beroda empat jenis penggagas roda belakang. Keuntungan lain dari sistem penggagas roda belakang ialah lebih aman, sehingga tidak begitu bermasalah bila memakai mesin dengan tenaga kuda yang besar.

Belum ada Komentar untuk " Roda Belakang Vs Kendaraan Roda Depan"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel