Pengertian | Sistem | Prinsip | Tipe-Tipe Rem ( Kendaraan Beroda Empat )

 Memungkinkan parkir pada daerah yang menurun Pengertian | Sistem | Prinsip | Tipe-Tipe REM ( MOBIL )


SISTEM REM

Rem berfungsi untuk :

􀁺 Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan.

􀁺 Memungkinkan parkir pada daerah yang menurun.

􀁺 Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman.


PRINSIP REM

Prinsip rem ialah merubah energi gerak menjadi energi panas. Umumnya, rem bekerja disebabkan oleh adanya sistem adonan pemfokusan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman (braking effect) diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua objek / benda.

TIPE REM

Rem yang dipergunakan pada kendaraan bermotor sanggup digolongkan menjadi beberapa tipe tergantung pada penggunaannya.

􀁺 Rem kaki (foot brake) dipakai untuk mengontrol kecepatan dan menghentikan kendaraan.

􀁺 Rem parkir (parking brake) untuk memarkir kendaraan.

􀁺 Rem perhiasan (auxiliary brake) untuk membantu rem kaki dan digunakan pada kendaraan besar.


Berikut Uraian dan klarifikasi tipe tipe REM pada Mobil :

REM KAKI

Rem kaki (foot brake) dikelompokkan menjadi dua tipe : rem hidraulis (hydraulic brake) dan rem pneumatis (pneumatis brake). Rem hidraulis memiliki laba lebih respon (lebih cepat) dan konstruksi lebih sederhana, sedangkan rem pneumatis menggunakan kompresor yang menghasilkan udara bertekanan untuk menambah daya pengereman.

REM TROMOL (DRUM BRAKE)

Pada rem tromol, kekuatan tenaga pengereman (self energi-zing action/effect) diperoleh dari sepatu rem yang membisu menekan bagian dalam tromol yang berputar.

REM CAKRAM (DISC BRAKE)

Rem cakram (disc brake) terdiri dari cakram (disc rotor) yang terbuat dari besi tuang yang berputar dengan roda, dan discpad yang berfungsi untuk mendorong dan menjepit cakram. Daya pengereman dihasilkan karena gesekan antara disc pad dan disc rotor.

Keuntungan rem cakram :

􀁺 Radiasi panas baik.

􀁺 Bila terkena air lebih cepat kering.

􀁺 Konstruksi sederhana.

􀁺 Praktis dalam perawatan serta penggantian pad.

Kerugian rem cakram :

􀁺 Self energizing effect kecil.

􀁺 Membutuhkan tekanan hidraulis yang besar.

􀁺 Pad lebih cepat aus.


REM PARKIR

Rem parkir (parking brake) terutama dipakai untuk memarkir kendaraan. Rem parkir terbagi menjadi dua tipe : tipe roda belakang dan tipe center brake Kendaraan penumpang memakai tipe roda belakang, dan kendaraan truk atau niaga memakai tipe center brake.

Nah itu tadi sedikit klarifikasi mengenai pengertian dan prinsip prinsip sistem Rem pada kendaraan beroda empat secara singkat. ketemu lagi di artikel automotive imedzcom lainnya. terima kasih.

Belum ada Komentar untuk "Pengertian | Sistem | Prinsip | Tipe-Tipe Rem ( Kendaraan Beroda Empat )"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel